廣西地鐵線路增至5條 運營里程達128公里

十年砥礪奮進，一路運輸一路歌。城鄉之間、國內國際，從末梢到前沿，廣西綜合運輸服務持續優化。軌道交通從無到有，出租汽車管理日益規范，城鄉交通一體化網絡不斷延伸，各種出行方式順暢銜接，運游融合、客貨郵融合高質量推進……群眾出行從“走得了”轉變為“走得好”，實現了“城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶”。

2016年，南寧建成全國少數民族自治區第一條地鐵線路。“我都這么大歲數了，沒想到還能坐上南寧地鐵。”79歲退伍軍人康先生說，“幾年前在其他大城市坐過地鐵，覺得很羨慕。今天南寧通地鐵了，能坐上首趟車，我感到很榮幸。”十年過去，廣西地鐵線路增至5條，運營里程達128公里。

在廣西，公共交通出行已深入人心，柳州、南寧開通公交快速專線(BRT)，并先后獲得交通運輸部“國家公交都市建設示范城市”稱號。1700萬張廣西交通一卡通，實現區內14個地級市與全國300多個城市互聯互通，公交服務覆蓋全區各市、縣。同時，城市公共汽車客運線路向農村延伸，當前已有385個鄉鎮開通公交線路，鄉鎮公交通達率達34.4%。

1.4萬輛公交車、2.1萬輛巡游出租汽車、3.7萬輛網約出租汽車，每日穿梭于大街小巷。為了更好服務壯鄉人民美好出行，廣西14個設區市出臺出租汽車改革實施意見和網約出租汽車實施細則，規范市場運行，優化營商環境。廣西交通運輸部門通過爭取政策支持、資金補貼等措施，加快推進出租汽車綜合服務站建設，在完善停車、休息、吃飯、如廁四大基本功能基礎上，將服務延伸到車輛維修、座套換洗、充電洗車等方面，為出租汽車駕駛員營造舒適休息環境。今年，廣西建成并投入使用28個出租汽車綜合服務站。

公共交通網絡越織越密，道路客運出行方式靈活多樣。截至目前，廣西開行46條機場專線，開通19條高鐵無軌站接駁班線，南寧東站等綜合客運樞紐實現高鐵、地鐵、公交、班車無縫銜接。定制公交、城鄉公交、定制客運、旅游景區公交專線，不斷滿足群眾個性化的出行需求。

標簽： 農村客運班線 公交線路 國際道路運輸線路 客運走村寨 公交進壯鄉